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首先，界面新闻记者 | 田鹤琪 实习记者 彭天美
其次，“德纳”号沉没前夕，谢卡尔·辛哈曾近距离接触过这群伊朗船员。他回忆道：“我很喜欢他们，这些年轻的水手远行数千公里，来到印度参与演习。”，推荐阅读谷歌浏览器获取更多信息
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此外，“中国已经持续二十年建设并充实战略储备，正是为了应对这样的时刻。中国储存了14亿桶原油，因此即使中东进口原油全部中断六个月，中国仍有足够储备维持供应。”
最后，中金公司指出，2026年是“十五五”规划开篇之年，国防开支稳健增长体现装备建设连续性与安全需求刚性；政府工作报告将航空航天与低空经济并列纳入新兴支柱产业范畴，较2025年“战略性新兴产业”表述进一步升级，顶层支持力度加大，行业发展空间有望系统性拓展。
另外值得一提的是，针对中国新能源企业在中东布局制造产能，若想规避美伊军事冲突风险，在选址上应坚决剔除敏感高危区域，落地沙特、阿联酋、阿曼等中立稳国的内陆自贸园区，优先入驻王室、主权基金主导的能源产业园，获取官方安保与战时资产保护。在产能上应采用轻量化终端组装模式，仅布局组件、储能系统装配环节，核心零部件国内生产、跨境补供，不投重资产产线，实现设备快速撤离或封存。在供应链上建议彻底绕开霍尔木兹海峡，以阿曼萨拉拉、阿联酋阿布扎比等红海/阿曼湾非海峡港口为枢纽，搭建双线路物流备份，前置少量应急库存。在合作上绑定当地主权基金与能源央企，共担风险、利益捆绑。
面对致命返航带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。